极氪009特色功能解读：智驾表现理想，“醒神模式”缓解驾驶疲劳

在MPV市场中，除了别克GL8、腾势D9 DM-i之外，还有一款车，在设计感、智能化上都有出色表现，它就是：极氪009，这款车目前的关注度是比较高的，在实地体验过这款车后，几项功能也给我留下了深刻的印象，能够提升用车舒适度。

首先就是驾驶辅助功能，极氪009支持L2级驾驶辅助功能以及多项高阶驾驶辅助，就拿ACC自适应巡航来讲，在高速行车过程中开启，车速处于60-80km/h左右，跟车提速是比较快的，在前车进行刹车情况下，可以提前预判距离并且刹车减速，并不会出现突兀感，能够带来舒适的乘坐体验。当开启LCC之后，车道居中保持能力是比较强的，即使面对周围车流，都能时刻保持居中行驶。不过在5km/h速度下，偶尔难以触发“行人提示音”，有时候不得不按喇叭才行。

不过值得肯定的是，极氪009总体的驾驶辅助能力是很强的，NZP自主领航辅助驾驶功能，可实现自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等，能够应对大部分的用车场景。

而在长途驾车过程中，车主难免会出现疲劳犯困的情况，极氪009的醒神模式就比较实用了。在我的应用-情景模式中打开行醒神模式，这时候车机系统就会自动播放比较动感的音乐，将空调风量调整至最大挡位，开启座椅通风功能，然后再打开香薰……面对这一套“组合拳”，基本上就可以保持清醒的头脑了，提升驾驶安全性。

再来回顾下这款车的一些基本信息：

外观方面，极氪009的设计感是很强的，整车基于SEA浩瀚架构开发。竖向排列的日行灯模拟了传统燃油车的中网样式，车头气场强。车头两侧配备分体式大灯设计，上部为“门”形的日间行车灯，前大灯则与下方的进气口设计进行了连接。侧面造型修长，悬浮车顶的设计比较动感，在行车过程中风阻系数为0.27Cd。尾部则配备贯穿式尾灯组，边缘进行黑化处理。

内饰方面，中控台的层次感是比较强的，搭载8155智能座舱计算平台，指挥联动68个ECU，智能化表现值得低点赞。从家用角度来看，这款车采用6座布局，座椅采用NAPPA真皮材质包裹，座椅还支持3挡强度、5种模式的SPA座椅按摩功能，还带有腿托，长途驾乘舒适度比较高。

新车长宽高分别为5209/2024/1856(1867)mm，轴距3205mm。动力方面，极氪009搭载前后双电机，电动机总功率为400KW，总扭矩为686N.m，CLTC纯电续航里程分别为702KM、822KM。

总结：在同级别MPV的综合实力比较强，极氪009在用料、空间以及性能等方面，都有“能打”的实力。不过面对性价比高的腾势D9 DM-i，这款车想要提升销量表现，或许在价格上再给出诚意才行。